ಸಿಸಿಎಸ್ ಸತ್ತಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಎನ್‌ಎಸಿಗಳತ್ತ ತಿರುಗಿರುವುದರಿಂದ ಸಿಸಿಎಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತನಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ನಾವು ಈಗ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಿಸಿಎಸ್ ಮೊದಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬರಬಹುದು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವೇನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಚಲನೆಗಳು, ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೀಪ್‌ಫ್ರಾಜಿಂಗ್, ಸಿಸಿಎಸ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಎನ್‌ಎಸಿಎಸ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಅಥವಾ ಇತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಲಿರುವ ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶ್ವೇತಭವನದ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳುವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ಭವಿಷ್ಯದ ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗಬಹುದಾದ ಫೆಡರಲ್ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಶತಕೋಟಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ಕಡ್ಡಾಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿ- ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಲಭ್ಯವಿರುವ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ, ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ನಿಜವಾದ ವಿಜೇತರನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ದಿನದ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲಾ ಸಿಸಿಎಸ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಥವಾ ರಚಿಸಲು.
1. ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳು
ಫೆಡರಲ್ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ ಶೇಕಡಾ 97 ರಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಶ್ವೇತಭವನದ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಕನಿಷ್ಠ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಾಲೀಕರು) ಯ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ, ಇದು 99.9%ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಇವಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಯಾವಾಗ ಕಡಿಮೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಟ್ರಿಪ್ ಮುಗಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬರುವ ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ನ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕೇಬಲ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ವರ್ಕರ್ಸ್ಬೀ ಯಾವಾಗಲೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದೇವೆಇವಿಎಸ್ಇ ತಯಾರಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ. ನಮ್ಮಸಿಸಿಎಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ತಾಪಮಾನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
2. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ವಿಜೇತರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ
ಟೆಸ್ಲಾ ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಕಿಲ್ಲರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್. ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಹೀರಾತಿನಂತೆ, 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದರಿಂದ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರಿಗೆ 200 ಮೈಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಇವಿ ಮಾಲೀಕರು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗದ ಅವರ ಬೇಡಿಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
ರಾತ್ರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ 2 ಎಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಮರುದಿನದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಇವಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಅವರು ವ್ಯವಹಾರ ಅಥವಾ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಟಾಗ, ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳಂತಹ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 50 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ಡಿಸಿಎಫ್‌ಸಿ) ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಂತಹ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ, ಹೈ-ಪವರ್ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡಿಸಿಎಫ್‌ಸಿ the ಹೆಚ್ಚು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ, ಕನಿಷ್ಠ 150 ಕಿ.ವ್ಯಾ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ, 350 ಕಿ.ವ್ಯಾ ವರೆಗೆ ಇಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಿಸಿಎಸ್ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ ಭರವಸೆಯಂತೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಇವಿ ಮಾಲೀಕರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ.
3. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವು ಇವಿ ಮಾಲೀಕರ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಇವಿಎಸ್‌ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮುಗಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ಅವರ ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವು ಸಿಸಿಎಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಅವರ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
Chargain ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಆರಂಭಿಕ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ: ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಿ (ಕೆಲವು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಹಳತಾದ ವಿಂಡೋಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೂಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ); ತುಂಬಾ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ, ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಸಮಯದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
● ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್
Inter ಹೆಚ್ಚು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ: ವಿವಿಧ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ವೈಫಲ್ಯದ ಸವಾಲುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
● ಇಂಟರ್ಆಪರೇಬಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು: ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
Plug ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ: ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆರ್‌ಎಫ್‌ಐಡಿ, ಎನ್‌ಎಫ್‌ಸಿ, ಅಥವಾ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೈಪ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ. ಬಳಕೆದಾರರು ಮೊದಲ ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸ್ವಯಂ-ಪಾವತಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಮನಬಂದಂತೆ ವಿಧಿಸಬಹುದು.
Deptort ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಭದ್ರತೆ: ಹಣದ ವಹಿವಾಟಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗೌಪ್ಯತೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
4. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಸಿಸಿಎಸ್ ಡಿಸಿಎಫ್‌ಸಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಸವಾಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮರುಪಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಇದೆ. ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವಾ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಗೆಲ್ಲುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ನಂಬಲ್ಪಟ್ಟ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.
Parge ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಡೇಟಾ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್: ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ವಾರ್ಷಿಕ, ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಅಥವಾ ಮಾಸಿಕ ವರದಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ.
Mandand ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ: ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುನ್ಸೂಚಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.
Fark ದೋಷಯುಕ್ತ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಯೋಚಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ: ಸಮಂಜಸವಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ (ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ; ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಹತಾಶೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿ; ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ವರ್ಕರ್ಸ್ಬಿಯ ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಸಿಸಿಎಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತ-ಬದಲಾವಣೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ-ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಿರಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಒ & ಎಂ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
5. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೇವಾ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಾಗಿವೆ
ಸಿಸಿಎಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬರಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಬಲವಾದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೆಲವು ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
Access ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶ: ಸೈಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು (ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಎಷ್ಟು ದೂರವಿರುತ್ತವೆ) ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆ (ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ). ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಇವಿ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಆತಂಕಕ್ಕೊಳಗಾಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
Note ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಆದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಉಳಿದಿಲ್ಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಐಡಲ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಐಸ್ ವಾಹನಗಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
● ಹತ್ತಿರದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು: ಲಘು als ಟ, ಕಾಫಿ, ಪಾನೀಯಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಳಿಗೆಗಳು, ಸ್ವಚ್ rest ವಾದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೆಳಗಿದ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು. ವಾಹನ ಅಥವಾ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ತೊಳೆಯುವ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲಾವರಣದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದಾದರೆ ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸೇವೆಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
6. ಬೆಂಬಲ ಅಥವಾ ಸಹಕಾರ ಪಡೆಯಿರಿ
● ವಾಹನ ತಯಾರಕರು: ಸಿಸಿಎಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕಟ್ಟಡ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಪಾಯಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಅಥವಾ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು (ಉದಾ. ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಚಿತ ಕಾಫಿಗಳು ಅಥವಾ ಉಚಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸೇವೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ವಿಧಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ವಿಶೇಷ ಬ್ರಾಂಡ್ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕನು ಮಾರಾಟದ ಹಂತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ, ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾನೆ.
● ಸರ್ಕಾರ: ಸಿಸಿಎಸ್‌ನ ತಾಲಿಸ್ಮನ್ ಎವಿಎಸ್‌ಇಗಾಗಿ ಶ್ವೇತಭವನದ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ (ಸಿಸಿಎಸ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮಾತ್ರ ಫೆಡರಲ್ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು). ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಬಹಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ. ಸರ್ಕಾರದ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿರಿ.
● ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು: ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿವೆ. ಬಲವಾದ ಗ್ರಿಡ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ. ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆದಾರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು (ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯದ ಅವಧಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ.
7. ಸ್ಪೂರ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು
ಸೂಕ್ತವಾದ, ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ season ತುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರತಿಫಲಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದು. ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚದ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿಫಲಗಳು ಅಥವಾ ಲಾಯಲ್ಟಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಸಹ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ. ಚಾಲಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರದ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ.
ಮೂಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಸಿಸಿಎಸ್ ಸತ್ತಿಲ್ಲ, ಕನಿಷ್ಠ ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಮಾಡಬಲ್ಲದು ಕಾಯುವುದು ಮತ್ತು ನೋಡುವುದು, ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ನಿರ್ಧರಿಸಲಿ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಘನ ಕರಕುಶಲತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಇವಿಎಸ್ಇ ಸರಬರಾಜುದಾರರಾಗಿ, ವರ್ಕರ್ಸ್ಬೀ ಯಾವಾಗಲೂ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ತರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸೋಣ!
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್ -23-2023