ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತಿದೆ, ಆದರೂ ಅವು ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಇನ್ನೂ ದೂರವಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಡೇಟಾ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿ ನಂಬಬಹುದು - 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ EV ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 125 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. BEV ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸದಿರುವ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ 33% ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ತಡೆಗೋಡೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ.
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೂಪರ್ ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆಹಂತ 1 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಗೆಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳುಈಗ ನಿವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜನರು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, EV ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮಿತಿಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಾಹನದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಮಾನವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಣ್ವಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ನವೀನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಬಯಸಬಹುದು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ತಾಪಮಾನ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ SOC ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಾಹನದ BMS ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಹಕರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಇದರಿಂದ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ನವೀನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಇದು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತ:ದೊಡ್ಡ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್
ಇಂದಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು 350kw ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅವಕಾಶ ಮತ್ತು ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವಾಗ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಡುವೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಘಾತೀಯ ಸಂಬಂಧವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತಯಾರಕರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೀಸಲು ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಉತ್ತಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ.
DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬಹು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶದಿಂದಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಜಲನಿರೋಧಕ, ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹವಾಮಾನ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿರಬೇಕು.
16 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು R&D ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ವರ್ಕರ್ಸ್ಬೀ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉದ್ಯಮ-ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಮ್ಮ ಶ್ರೀಮಂತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ R&D ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಈ ವರ್ಷ CCS2 ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ.
ಇದು ಸಮಗ್ರ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವು ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಂಪ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ಉಷ್ಣ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಹೊಗಳಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಇನ್ನೂ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾದ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ V4 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ 250kW ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು 350kW ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟದ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ - ಕೇವಲ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 115 ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.
ಅನೇಕ ದೇಶಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗಳು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ವರದಿಯ ದತ್ತಾಂಶವು ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಿಂದ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ದೇಶದ ಒಟ್ಟು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸುಮಾರು 1/4 ರಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಲಘು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳೂ ಸೇರಿವೆ. ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡುವುದು ಹವಾಮಾನ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಉದ್ಯಮವು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಕೆಮ್‌ಪವರ್ 1.2 MW ವರೆಗಿನ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2024 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ UK ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತರಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಯುಎಸ್ ಡಿಒಇ ಈ ಹಿಂದೆ ಎಕ್ಸ್‌ಎಫ್‌ಸಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ತೀವ್ರ-ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಜಯಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಇದರಿಂದ ಅದು ICE ಯ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು.
ಸ್ವ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ,ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ:ಪವರ್ ಸ್ವಾಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, "ಸ್ವಾಪ್ ಮತ್ತು ಗೋ" ಪವರ್ ಸ್ವಾಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ರನ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಾಹನಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಉತ್ತೇಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
NIO ಪವರ್ ಸ್ವಾಪ್ ಸೇವೆ,ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾದ NIO ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದು 3 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಆದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ವಾಹನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ ಬದಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಡುವೆ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು EV ತಯಾರಕರು ಇದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ EV ಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವುದು ನಮಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದು ಪವರ್ ಸ್ವಾಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಆರ್ಥಿಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿದೆ.
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ: ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಾದಿಯಂತೆಯೇ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೂಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದಿಕ್ಕು. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೆಸೋನೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಹನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಆತಂಕವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಯಾನ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಿಚಿಗನ್, USA ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕೃತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು 2024 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾಲು-ಮೈಲಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೈಲಿ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮೊಬೈಲ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಇನ್ನಷ್ಟು ಸವಾಲುಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ EVಗಳು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ,ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡವಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿರಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯಾಗಿರಲಿ, ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, V2X ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವಧಿಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿ. ಇದು ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನೀತಿಯ ಒತ್ತಡವು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಶ್ವೇತಭವನವು ಈ ಹಿಂದೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ $7.5B ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಗತಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ, ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಲಾಭದ ಚಾಲನೆಯು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೂಪರ್-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಅವರು 800V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅವರು 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ಸೂಪರ್-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಡೀ ಉದ್ಯಮವು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಸ್ಪಷ್ಟ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮೂರು-ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್‌ಗಾಗಿ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪವರ್ ಸ್ವಾಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವಂತೆ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 800V ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಜನಪ್ರಿಯವಾದಾಗ, 400kw ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ವಿಪುಲವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಆತಂಕವನ್ನು ಈ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಕರ್ಸ್ಬೀ ಹಸಿರು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯಮ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ!
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-19-2023