ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶೀತ ಹವಾಮಾನದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು: ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಶೀತ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಾಗ ಭಯಂಕರವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಹಿಂಜರಿಯುವ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಸಹ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೂ - ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಯೋಜನವು ಈ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಇಂಧನ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಬಹುತೇಕ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಎರಡನೆಯದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಇವಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟ.

ಅಜ್ಞಾತ ಕಾರಣದಿಂದ ನಾವು ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ಅವರು ನಮಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಆಗ ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು.

ಈಗ, ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಚರ್ಚಿಸೋಣಶ್ರೇಣಿಮತ್ತುಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆEVಗಳ, ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಯಾವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಒಳನೋಟಗಳು

ಶೀತ ಹವಾಮಾನದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನಾವು ಕೆಲವು ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ.

• ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಟ್ಟವು 20% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೀಳಲು ಬಿಡಬೇಡಿ;
• ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಿ, ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ;
• ದಿನದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ;
• 70%-80% ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ, ಸುತ್ತುವರಿದ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ;
• ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಬದಲು ಕಾರನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು;
• ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ;
• ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ.

ಮೊದಲೇ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು

EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್/ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಬೆಚ್ಚನೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಧ್ರುವೀಕರಣ ಕ್ರಿಯೆಯು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜ್ ವಿತರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಡೆಂಡ್ರೈಟ್‌ಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಇಂಧನ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ.

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು EV ಗಳ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ, ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಧಾರಣವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 10% ರಿಂದ 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಮಾದರಿ, ಹವಾಮಾನ ಎಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿದೆ, ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

EV ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

EV ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಎಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನುಭವಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಕಾರನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ.

EV ಗಳಿಗೆ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲ ಅಥವಾ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿಸಿ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮೂಲಕ, ಪ್ರತಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಶಾಖ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಸೇರಿವೆಪಿಟಿಸಿ(ಧನಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನ ಗುಣಾಂಕ) ಇದು ಪ್ರತಿರೋಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಮತ್ತುHತಿನ್ನುತ್ತಾರೆPampಥರ್ಮೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು EV ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ಒಮ್ಮತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, EV ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ನಷ್ಟಗಳಿವೆ. ಒಂದುತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಷ್ಟ, ಇದು ತಾಪಮಾನ, ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಸರಿಯಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಕಳೆದುಹೋದ ಮೈಲೇಜ್ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನೊಂದುಶಾಶ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಷ್ಟ. ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸು (ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ), ದಿನನಿತ್ಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಡವಳಿಕೆಗಳು ವಾಹನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಹಿಂತಿರುಗಿಸದಿರಬಹುದು.

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಧಾರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಮೈಲಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಷ್ಟವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಧ್ರುವೀಕರಣವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಅವಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಡೆಂಡ್ರೈಟ್‌ಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಷ್ಟವು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿರಲಿ, ಹಾನಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ:

• ಹೊಂದಿಸುವ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
• ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
• ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿ
• ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಜ್ ಮಾಡಿ
• ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನ್ ​​ವಿನ್ಯಾಸ

ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ, ಸಮರ್ಥ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, BMS ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ DC ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು. ಅವು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶೀತವು ಅವುಗಳನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EV ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಖಾಸಗಿ ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ವರ್ಕರ್ಸ್ಬೀಯ ಪೋರ್ಟಬಲ್ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ 2ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಇದು ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಬಹುದು. ಇದು ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ದೇಹ, ಅನುಕೂಲಕರ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 7kw ವರೆಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು IP67 ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹೊರಾಂಗಣ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕ್ರಾಂತಿಯು ಪರಿಸರ, ಹವಾಮಾನ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಜನರ ಯೋಗಕ್ಷೇಮದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಸಹ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಎಂದು ನಮಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನಾವು ಈ ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಾವು ಮಾಡಬೇಕು. ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಬಿಡಬೇಡಿ.

ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಳಹೊಕ್ಕುಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಾವೀನ್ಯತೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಸರದ ಸಮೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ವರ್ಕರ್ಸ್‌ಬೀ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವರ್ತಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಹಾದಿಯು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.

ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಪಾಲುದಾರರು ಮತ್ತು ಪ್ರವರ್ತಕರೊಂದಿಗೆ EV ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಗೌರವಿಸುತ್ತೇವೆ!