ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಂಡ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು

ಕಳೆದ 2023 ರಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ. ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಿಗೆ, 2025 ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಮಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿನ ಅಭ್ಯಾಸವು ಸಾರಿಗೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಹವಾಮಾನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಕ್ರಾಂತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ EV ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಅನುಕೂಲಕರ, ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವದು ಎಂದು ಗ್ರಾಹಕರು ನಂಬಿದರೆ, EV ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅವರ ಇಚ್ಛೆ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು EV ಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳು ಏಕೀಕೃತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಸಹ ಈ ಆಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, EV ಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇನ್ನೂ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೇರ ಪ್ರವಾಹ (DC) ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ (AC) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಬರುವ ಶಕ್ತಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೇರ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪರಿವರ್ತಕ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು EV ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ AC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು DC ಪವರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪರಿವರ್ತಕವು ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು.

ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರಾಟ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಹಲವಾರು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ AC ಟೈಪ್ 1 ಮತ್ತು DC CCS1, ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ AC ಟೈಪ್ 2 ಮತ್ತು DC CCS2. ಜಪಾನ್‌ನ DC CHAdeMO ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು CCS1 ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು GB/T ಮಾನದಂಡವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, EV ದೈತ್ಯ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್

ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು, ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಥಿಯೇಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ AC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

J1772-ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್

SAE J1772 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 120 V ಅಥವಾ 240 V ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ AC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದಂತಹ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕ-ಹಂತದ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾನದಂಡವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ: AC ಲೆವೆಲ್ 1 ರಿಂದ 1.92kW ವರೆಗೆ ಮತ್ತು AC ಲೆವೆಲ್ 2 ರಿಂದ 19.2kW ವರೆಗೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಜನರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಹುತೇಕ ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ 2 ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಹ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ.

ಮೆನ್ನೆಕ್ಸ್-ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್

ಮೆನ್ನೆಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಇದನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ದೇಶಗಳು ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇದನ್ನು 230V ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ ಅಥವಾ 480V ಮೂರು-ಫೇಸ್ AC ಪವರ್ ಮೂಲಕ EV ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯು 43kW ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು EV ಮಾಲೀಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪ್‌ನ ಅನೇಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. EV ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು (BYO ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವರ್ಕರ್ಸ್‌ಬೀ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ 2.3 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲದೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ರಬ್ಬರ್-ಆವೃತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಕ್ರೋ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗ್ರಾಹಕರು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆನಂದದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

GB/T ಕನೆಕ್ಟರ್

ಚೀನಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ರೂಪರೇಷೆಯಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 2 ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ದಿಕ್ಕು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಏಕ-ಹಂತದ AC 250V, 32A ವರೆಗೆ ಕರೆಂಟ್. ಮೂರು-ಹಂತದ AC 440V, 63A ವರೆಗೆ ಕರೆಂಟ್.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ EV ರಫ್ತಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, GB/T ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಚೀನಾದ ಜೊತೆಗೆ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು CIS ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ GB/T ಕನೆಕ್ಟರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.

DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್

AC ಮತ್ತು DC ಗಳ ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, EV ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ವೇಗದ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ತುರ್ತು.

ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:CCS1 ಕನೆಕ್ಟರ್

ಟೈಪ್ 1 AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, 350kw ವರೆಗಿನ ಹೈ-ಪವರ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ DC ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು (ಕಾಂಬೊ 1) ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೆಳಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಟೆಸ್ಲಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ CCS1 ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹುಚ್ಚುಚ್ಚಾಗಿ ಕಬಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, US ನಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ CCS1 ಇನ್ನೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ ವರ್ಕರ್ಸ್‌ಬೀ, CCS1 ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿಲ್ಲ, ನೀತಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನವು UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಪ್ರಶಂಸಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅಮೆರಿಕಾಗಳಲ್ಲದೆ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಕೂಡ ಈ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ (ಸಹಜವಾಗಿ, ಜಪಾನ್ ತನ್ನದೇ ಆದ CHAdeMO DC ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ).

ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್

CCS1 ನಂತೆಯೇ, CCS2 ಟೈಪ್ 2 AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ DC ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು (ಕಾಂಬೊ 2) ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. CCS1 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಟೈಪ್ 2 ರ AC ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು (L1, L2, L3, ಮತ್ತು N) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ.

CCS2 ನ ಹೈ-ಪವರ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವರ್ಕರ್ಸ್‌ಬೀ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

CCS2 ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ 1.1 ಈಗಾಗಲೇ 375A ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಸ್ಥಿರವಾದ ನಿರಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಉಲ್ಲೇಖನೀಯ. ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅದ್ಭುತ ವಿಧಾನವು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 600A ನ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕರೆಂಟ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಮಾಧ್ಯಮವು ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್

ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು US ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಸಹ CHAdeMO ಸಾಕೆಟ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಕಡ್ಡಾಯ ನೀತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲ. CCS ಮತ್ತು Tesla ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಕ್ವೀಝ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, CHAdeMO ಕ್ರಮೇಣ ದೌರ್ಬಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು "ಪರಿಗಣಿಸದ" ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

GB/T DC ಕನೆಕ್ಟರ್

ಚೀನಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಷ್ಕೃತ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು 800A ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಕನೆಕ್ಟರ್ ಬೀಳುವ ಅಥವಾ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ವೈಫಲ್ಯದಂತಹ DC ಕನೆಕ್ಟರ್ ಲಾಕ್ ಧಾರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ವರ್ಕರ್ಸ್‌ಬೀ GB/T DC ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದೆ.

ವಾಹನದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹುಕ್‌ನ ಲಾಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತ್ವರಿತ-ಬದಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್: NACS ಕನೆಕ್ಟರ್

AC ಮತ್ತು DC ಎರಡಕ್ಕೂ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ.

ಈ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯೂ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ನನಸಾಯಿತು.

ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ದೈತ್ಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸತತವಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, SAE ಸಹ ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು J3400 ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ.

ಚಾವೊಜಿ ಕನೆಕ್ಟರ್

ಚೀನಾದ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ, ChaoJi ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ದೋಷಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ ವಿಸ್ತರಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು IEC ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, NACS ನಿಂದ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭವಿಷ್ಯ ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ EV ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ನಡುವೆ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳಿವೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ನಿರ್ದೇಶನವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪಾಲು ಯಾವ ಪಕ್ಷಗಳು ಕೊನೆಯ ನಗುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಬಹುದು.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿ, ವರ್ಕರ್ಸ್‌ಬೀ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ AC ಮತ್ತು DC ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿವೆ. ಹಸಿರು ಸಾರಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ವರ್ಕರ್ಸ್‌ಬೀ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.